車間內(nèi)管道吹掃作業(yè)正在進(jìn)行，江西中煙井岡山卷煙廠制絲車間安全員楊松松立于一旁，眼睛緊緊盯著作業(yè)人員的作業(yè)行為，一發(fā)現(xiàn)問題便立即上前制止……

楊松松在井岡山卷煙廠工作近十年，但卻是安全戰(zhàn)線上的“新兵”。2024年，楊松松被調(diào)整到制絲車間安全管理員崗位。接手安全工作后，他積極溝通，主動對接部門安全工作，面對諸多安全管理方針、法律法規(guī)、政策和工作要求，他沒有絲毫退縮和猶豫，而是立馬投身學(xué)習(xí)，遇到不懂的問題，他總是虛心向同事們請教，正因?yàn)檫@樣，僅用了很短的時間，楊松松便對部門安全工作有了一個大致的了解。

工作沒有一帆風(fēng)順，沒過多久，楊松松便迎來了崗位工作的第一個大的考驗(yàn)。恰逢企業(yè)安全風(fēng)險分級管控和事故隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)工作有了新的工作內(nèi)容，一方面是在現(xiàn)實(shí)風(fēng)險的基礎(chǔ)上引進(jìn)了固有風(fēng)險的新概念，另一方面是要按照上線運(yùn)行的安全信息化系統(tǒng)工作要求，將風(fēng)險辨識和隱患排查結(jié)果信息化、數(shù)據(jù)化。除此之外，為了精簡工作流程，風(fēng)險評價方式也從以往的作業(yè)條件危險性分析法(LECD評價法)改為風(fēng)險矩陣分析法(LS評價法)，這對沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的楊松松來說，是個不小的挑戰(zhàn)。

圖為楊松松正在檢查應(yīng)急救援設(shè)施安全狀況

“那段時間，即使是下班或者周末，他也總是在溝通工作方法，為了把工作做好，他犧牲了很多的休息時間?！敝平z車間同事回憶時說道。

皇天不負(fù)苦心人，在自己的不懈努力和領(lǐng)導(dǎo)同事們的熱心指導(dǎo)和幫助下，他將部門所轄范圍按作業(yè)區(qū)域?qū)⒅平z車間劃分為51個風(fēng)險單元，發(fā)動部門全員辨識出920條安全風(fēng)險，并全部制定有效的管控措施，圓滿完成了該項(xiàng)工作。這次工作經(jīng)歷不僅為他積累了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，也讓他對安全管理工作有了更深層次的理解。

“安全管理，風(fēng)險為上，隱患次之，應(yīng)急最后”。這是他在深入接觸安全工作后，對安全管理的全新認(rèn)識。如何理解這句話？楊松松認(rèn)為，在安全管理過程中，風(fēng)險管控是關(guān)鍵，隱患排查是排在第二位的，而需要應(yīng)急救援的時候就說明事故已經(jīng)發(fā)生，只能盡量降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失了。但這并不代表隱患排查和應(yīng)急救援不重要，因?yàn)樗鼈兪前踩L(fēng)險防線失守后的第二、三道防線。

圖為楊松松（右一）正在開展作業(yè)前的安全技術(shù)交底

在工作的推進(jìn)過程中，楊松松把對隱患排查和應(yīng)急救援工作的關(guān)注付諸實(shí)踐。每天進(jìn)班的第一件事就是檢查部門所有區(qū)域安全生產(chǎn)情況，將檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時在安全工作群進(jìn)行通報(bào)，并督促整改落實(shí)到位。與此同時，他還經(jīng)常向部門提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議；制定符合部門工作實(shí)際的應(yīng)急演練方案，并定期組織演練；對自身或者部門難以解決的安全問題，積極配合部門尋求廠級領(lǐng)導(dǎo)幫助和解決辦法……

2024年，楊松松組織或參與整改隱患97項(xiàng)；組織或參與部門應(yīng)急演練3場；組織或參與各類安全培訓(xùn)10余場；落實(shí)協(xié)調(diào)解決蒸汽管道安全防護(hù)裝置防護(hù)不到位等影響部門安全生產(chǎn)的實(shí)際問題3項(xiàng)；積極推動部門安全責(zé)任落實(shí)“小三角形”模型構(gòu)建，參與完成公司級安全課題1項(xiàng)……楊松松本人也獲評企業(yè)年度“安全工作先進(jìn)個人”榮譽(yù)稱號。在取得個人成績的同時，部門全體員工的安全意識，發(fā)現(xiàn)和解決問題的意愿和能力有了明顯提升。

“做安全工作沒有捷徑，唯有堅(jiān)持認(rèn)真仔細(xì)地將每一個細(xì)節(jié)處理好，才能營造一個更加安全的工作環(huán)境?！睏钏伤墒沁@么說的，也是這么做的。隨著安全管理工作的不斷深入，他對安全管理慢慢形成了自己的看法和見解，也逐步成為深得同事們信任的“安全管家”。